Коробка передач ямз-236С

Коробка передач ЯМЗ-236С отличается от коробки передач ЯМЗ-236 незначительно.

Передаточные числа коробки передач имеют меньшие величины:
пятая передача 0,66
четвертая 1,00
третья 1,52
вторая 2,90
первая 5,26
задний ход 5,48

В связи с тем, что коробка применяется с двухдисковым сцеп­лением, на нее ставится удлиненный картер сцепления и удлинен­ный первичный вал.
Демпферная шестерня заменена обычной жесткой шестерней.
Вместо дистанционного управления коробка оборудована ка­чающимся рычагом переключения передач, устанавливаемым непо­средственно на верхней крышке коробки. Рычаг переключения передач сварной, состоит из изогнутого стержня и фигурного наконечника с шаровой головкой; устанавливается в опоре, отлитой из чугуна, которая крепится к верхней крышке коробки передач. Рычаг вставляют в опору изнутри и поджимают шаровой головкой к конической поверхности опоры пружиной и шайбой, не дающими рычагу сместиться вниз и в то же время не пре­пятствующими ему качаться в боковом и продольном направле­ниях. От проворачивания рычаг удерживается штифтом, захо­дящим в паз, выполненный на шаровой головке.
Сверху соединение рычага с опорой защищается от попадания пыли и грязи резиновым колпаком.
На верхний конец стержня рычага навертывается пластмас­совая рукоятка, за которую рычаг можно перемещать при вклю­чении различных передач.
Опора с рычагом в сборе ставится на верхнюю крышку коробки на те же установочные штифты и шпильки с гайками, что и картер дистанционного механизма.

На коробке передач ЯМЗ-236С устанавливают также новый фланец крепления кардана увеличенного диаметра. Привод спидометра из коробки передач ЯМЗ-236С удален. На вторичном валу за задним подшипником установлена распорная втулка.