Совершенствование системы технического обслуживания

Назначение планово-предупредительной системы технического обслуживания автомобиля - обеспечить его безотказность и высокий ресурс при ограниченных трудовых затратах.

Периодичность и объем технического обслуживания, устанавливаемые в результате всесторонних исследований при стендовых и дорожных испытаниях, а также во время эксплуатации, должны быть такими, чтобы сохранялась требуемая надежность автомобиля в условиях эксплуатации при различной квалификации обслуживающего персонала и применении товарных сортов масел и топлива. В зависимости от реальных условий эксплуатации необходима дифференциация технического обслуживания. В связи с тем, что трудоемкость технического обслуживания составляет сравнительно большую долю в балансе трудозатрат на производство и эксплуатацию автомобиля, весьма актуальным является сокращение объема и выбор оптимальной периодичности технического обслуживания.

Работы, постоянно проводимые ЯМЗ и КрАЗ по снижению трудозатрат на техническое обслуживание автомобиля, составляют неотъемлемую часть исследований по повышению ресурса изделий. В комплексе, работ этого направления предусмотрено определение оптимальной периодичности отдельных операций технического обслуживания, обеспечение удобства и технологичности его проведения. Соответствующий комплекс мероприятий при одновременном совершенствовании конструкции агрегатов авто-нобиля позволил в течение 1965-1972 гг. значительно снизить трудоемкость технического обслуживания автомобиля.

С 1965 но 1972 г. в целом по двигателю трудоемкость технического обслуживания уменьшена на 34,4%.

Система технического обслуживания автомобиля совершенствуется на базе исследований, проводимых в ЭПАХ НАМИ и БАТХ заводов-изготовителей. В настоящее время назрела, очевидно, необходимость создания таких фирменных станций, чтобы техническое обслуживание автомобилей проводилось на индустриальной основе.