Форсирование скоростного и нагрузочного режимов

При испытании деталей на двигателе увеличение тепловых и механических нагрузок производится путем форсирования скоростного и нагрузочного режимов, изменения параметров рабочего процесса, усиления вибронагруженности различными способами, изменения температурного режима. Преимущество форсированных моторных испытаний перед другими состоит в том, что в этом случае сохраняются функциональное взаимодействие деталей двигателей и характер приложения нагрузки.

Наряду с указанным выше, выбор степени форсирования испытаний определяется рассеиванием результатов но мере сокращения продолжительности экспериментов, которую следует выбирать исходя из предполагаемой разницы результатов испытаний различных вариантов объекта.

Далее проверяют правдоподобие тех или иных гипотез развития отказа и на этой основе отрабатывают варианты конструктивных и технологических мер по его устранению. Все варианты мероприятий проверяют путем форсированных испытаний изделий, лучшие из этих рекомендаций проходят окончательную проверку при эксплуатационных испытаниях. В отдельных случаях вероятность положительных результатов вследствие применения мероприятий достаточно высока. Тогда эти мероприятия целесообразно внедрять до окончания эксплуатационных испытаний. Иногда с целью дополнительной проверки рекомендуемых мероприятий перед эксплуатационными испытаниями проводят стендовые испытания при более высоком уровне форсирования, чем уровень, принятый на предыдущей стадии исследований.

Окончательно эффективность мероприятий оценивают по результатам эксплуатационных испытаний и обобщения опыта эксплуатации. При этом, как было отмечено выше, наиболее достоверные результаты проверки в течение ограниченного срока времени получаются при проведении "активных" эксплуатационных исследований крупных партий подконтрольных изделий в разнообразных условиях базовых автохозяйств. Естественно, что по мере усложнения задач по повышению надежности, обусловленного ростом ресурса, возрастает актуальность применения активных методов комплексного исследования надежности, которые тесно взаимосвязаны с методами лабораторных исследований доработки конструкции.