Особенности рабочего процесса дизеля

В дизелях ЯМЗ осуществляется рабочий процесс с непосредственным впрыском топлива в открытую камеру сгорания, расположенную в поршне. Отношение диаметра камеры сгорания к диаметру, цилиндра составляет 0,561 при номинальной степени сжатия 16. Отношение объема камеры в поршне к объему камеры сгорания, определяющее количество активно используемого при горении воздуха, равно 0,82.

Днище поршня плоское, клапаны утоплены относительно при-валочной плоскости головки блока. Впускной канал в головке блока, тангенциально расположенный по отношению к цилиндру, обусловливает вращательное движение заряда в камере сгорания, что необходимо для эффективного его сгорания в широком диапазоне частот вращения коленчатого вала. Факелы топлива равномерно распределяются по окружности камеры сгорания. Четыре отверстия в распылителе форсунки имеют эквивалентное проходное сечение, равное для базового дизеля 0,215-0,24 мм2, а для модификаций с наддувом 0,26-0,28 мм2.

Топливная аппаратура разделенного типа (диаметр и ход плунжера соответственно 9 и 10 мм). Тангенциальный профиль кулачка обеспечивает максимальную скорость плунжера 2,41 м/с при номинальной частоте вращения дизеля. Нагнетательные клапаны грибкового типа имеют разгружающий объем 83-85 мм3 для моделей без наддува и 100-105 мм3 для модификаций с наддувом.