Коробка передач дизеля ЯМЗ

Как отмечалось выше, надежность коробок передач, особенно на дизельных автомобилях большой грузоподъемности, определяется соответствием ее кинематической схемы и конструкции показателям и параметрам дизеля и автомобиля в целом.

При повышении мощности дизелей автомобилей КрАЗ со 180 до 240 л. с. возникла необходимость анализа  кинематической ости коробки передач с целью подтверждено опытом эксплуатации с четырехтактными двигателями и коробкой передач, входящей в   состав  силового   агрегата с двухтактным  дизелем.

Расчетные исследования, выполненные по методике НАМИ с учетом действительных нагрузок, выявили высокий уровень изгибных и контактных напряжений в элементах зубчатых передач. Вследствие этого была разработана новая конструкция коробки передач со скорректированной кинематической схемой и измененными передаточными числами.

Многолетняя практика эксплуатации подтвердила правильность уточнения кинематической схемы трансмиссии автомобиля. На рис. 121 изображен продольный разрез коробки передач, входящей в силовой агрегат четырехтактных дизелей ЯМЗ.