Проверка и регулировка начала подачи топлива

Начало подачи топлива секциями насоса проверяется и регу­лируется без автоматической муфты опережения впрыска по нача­лу движения топлива в моментоскопе. При повороте кулачкового вала по часовой стрелке необходимо зафиксировать на лимбе мо­мент начала движения топлива в моментоскопе; затем повернуть вал в том же направлении не менее чем на 90° и отметить на лимбе начало движения топлива в моментоскопе при повороте вала против часовой стрелки. Середина между двумя отмеченными точка­ми определяет ось симметрии профиля кулачка.

У первой секции со стороны привода правильно отрегулированного насоса подача топлива должна начинаться за 38-39° до оси симметрии профиля ку­лачка.

Если угол, при котором первая сек­ция начинает подачу, условно при­нять за 0°, то остальные секции долж­ны начинать подачу топлива в следую­щем порядке при повороте кулачкового вала на углы.

Неточность указанных интервалов между началом подачи топлива секция­ми насоса относительно первой не долж­на превышать 0° 20'.

Начало подачи топлива устанавли­вается регулировочным болтом толкате­ля, при вывертывании которо­го топливо начинает подаваться рань­ше, при ввертывании - позднее. После регулировки болты необходимо законт­рить и проверить запас хода каждого плунжера. При положении толкателя в верхней мертвой точке. Запас хода регулировочным должен быть не менее 0,8 мм.