Двигатели ЯМЗ » Конструкция двигателя


Распределительный вал

Распределительный валРаспределительный вал - кованый из стали 45 с содержанием углерода 0,42-0,47%. Распределительный вал двигателя ЯМЗ-236 имеет четыре опорные шейки, двигателя ЯМЗ-238 - пять шеек; диаметр шеек 54 мм. Профили всех впускных и выпускных ку­лачков одинаковы. Поверхности всех опорных шеек и кулачков вала закалены с нагревом токами высокой частоты на глубину 2,5-3,5 мм до твердости НЯС 52-56.
вал

Шестерня распределительного вала

Шестерня распределительного валаШестерня распределительного вала изготовлена горячей штам­повкой из стали 40Х с закалкой и отпуском до твердости НВ 241-286. Число зубьев шестерни 84, модуль (по нормали) 2,5.
Угол зацепления для всех шестерен газораспределения и при­вода агрегатов двигателя равен 12°, угол наклона винтовой линии зуба 20°. Зубья шестерен имеют бочкообразную форму с разницей толщины зуба в середине и на концах 0,005-0,015 мм.
вал

Толкатель

В двигателях ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 вместо общепринятых плос­ких толкателей применены качающие роликовые унифицирован­ные толкатели.

Толкатель представляет собой жесткий качаю­щийся рычажок, изготовленный из стали 45. На одном конце толкателя имеется отверстие диаметром 24 мм, в которое запрессовываются заподлицо две втулки, изготовленные из бронзовой ленты ОЦС 4- толщиной 1,3 мм. Внутрен­няя поверхность втулок обрабатывается до диаметра 22 мм после запрессовки в толкатель.
На противоположном конце толкателя установлена опорная пята штанги и ролик. Каленый ролик с игольчатым подшип­ником расположен в профрезерованной прорези на неподвижной оси, запрессованной в отверстие, выполненное непосредственно в толкателе.
толкатель

Штанга толкателя

Штанги изготовлены из стальной бесшовной трубы с наружным диаметром 12 мм и толщиной стенки 2 мм. Длина штанги без наконечника 405 мм. Внутренние диаметры концов труб обработаны до размера 9 мм. В них после обработки запрессованы наконечники из стали 15ХФ. Сферические поверхности наконечников цемен­тированы на глубину 0,6-0,9 мм и закалены до твердости НКС 56-62.
толкатель

Коромысло клапана

Коромысло клапанаОсобенностью конструкции коромысел и деталей их крепления является то, что коромысла устанавливаются на индиви­дуальные оси. Коромысла и все детали их крепления унифициро­ваны.

Коромысла клапанов кованые, изготовлены из стали 45. Соот­ношение длин плеч коромысел 1:1,79 является особенностью при­вода с роликовыми толкателями.
клапан, втулка



Copyright © 2009. All rights reserved.


Двигатели