Этапы исследований

Первым этапом исследования надежности изделий и деталей каждой из групп является определение количественных показателей их долговечности, безотказности и ремонтопригодности, расчет которых базируется на использовании основных положений теории вероятностей и математической статистики. По полученным показателям оценивают уровень фактической надежности изделия относительно заданных нормативов, а также сопоставляют уровни надежности деталей внутри каждой из групп. Результаты этого этапа - основа для более глубокого анализа результатов эксплуатации изделия в реальных условиях.

Дальнейшее исследование ведется в двух направлениях:

1) определение уровня долговечности и безотказности изделий но годам выпуска в идентичных условиях эксплуатации;

2) совместный анализ уровня надежности изделий и условий их эксплуатации для определения влияния отдельных эксплуатационных факторов или их комплекса на надежность выпускаемой заводом продукции.

К основным эксплуатационным факторам относятся климатические и дорожные условия, скоростные и нагрузочные режимы, тепловой режим работы и его стабильность, применяемые топливно-смазочные материалы и охлаждающие жидкости, число циклов включения (выключения) передач, относительное время или частота использования передач в коробке передач, система, периодичность и уровень технического обслуживания, а также качество ремонта. Учет этих факторов требует проведения в эксплуатирующих организациях специальных исследовании, что и осуществляется работниками эксплуатационно-исследовательского бюро в соответствии с разработанными для этого программами.

Исследования по выявлению комплекса показателей долговечности и безотказности позволяют:

оценить эффективность внедренных заводом конструкторско-технологических мероприятий по изделию в целом и его элементам;

выявить влияние нагрузки двигателя на его надежность по удельному эксплуатационному расходу топлива;

сопоставить уровень надежности изделия по годам их выпуска и сравнить с уровнем надежности двигателей других марок, в том числе и с двигателями зарубежных фирм.

Исследования, проводимые по второму направлению, дают возможность:

выявить зависимость показателей долговечности и безотказности от уровня технического обслуживания, качества применяемых масел, климатических и дорожных условий эксплуатации, квалификации водителей и ремонтников, опыта эксплуатации ит.п.;

определить потенциальную и оптимальную работоспособность изделия до ремонта или списания, а также оптимальную периодичность и объем технического обслуживания;

наметить предполагаемую причину возникновения отказа с проверкой вероятности гипотезы в лабораторных условиях;

найти зависимость показателей долговечности и безотказности изделий и их составляющих элементов, используя корреляционную зависимость этих показателей от условий эксплуатации изделия, и вывести средние показатели для оценки среднего уровня надежности по стране и нормирования запасных частей. Для этого уровень надежности или ресурс двигателей по каждой эксплуатирующей организации с помощью коэффициентов корректирования приводят к эталонным условиям эксплуатации и рассчитывают среднестатистические показатели, которыми можно оперировать как средними по стране.

Вторым и завершающим этапом исследования эксплуатационной надежности изделий и их элементов является качественный анализ результатов эксплуатации. Под качественным анализом понимается сопоставление количественных показателей надежности и эксплуатационных факторов в сочетании с техническим состоянием деталей и сопряжений: состояние рабочих поверхностей, абсолютные и удельные величины износов, характер и расположение зон отказов на детали или в узле.

Выявление технического состояния и причин отказов изделия и его элементов на различных этапах наработки базируется на методах исследования их во время эксплуатации с уточнением и проверкой отдельных факторов в лабораторных условиях.