Прочность головок блока

Во время работы двигателя в головках блока действуют различные напряжения: остаточные от литья и механической обработки, монтажные от затяжки, от силы газов, температурные, вызываемые неравномерностью нагрева отдельных участков и колебаниями температур из-за изменений режима работы двигателя, структурные, обусловленные структурными изменениями металла под влиянием повышенных температур.

Остаточные литейные и монтажные напряжения достигают иногда больших значений.

В процессе эксплуатации автомобилей детали испытывают циклические тепловые нагрузки, сопровождающиеся изменением температур и температурных напряжений в широком диапазоне. При продолжительной работе двигателя с нагрузками, близкими к номинальным, головки блока имеют неравномерную температуру и в них возникают температурные напряжения, обусловленные градиентами температур по поверхности и толщине нижней плиты. Цикличность теплового нагружения вызывается частыми изменениями скоростного и нагрузочного режимов работы дизеля. В настоящее время для оценки работоспособности головок блока проводится комплекс исследований, который включает измерение деформаций головок блока от монтажных сил и сил газов и изучение теплового состояния головок блока.