Устранение холодной правки коленчатых валов

Наличие значительных остаточных напряжений в коленчатом валу отрицательно сказывается на надежности как собственно вала, так и сопрягаемых с ним деталей и прежде всего подшипников (вкладышей) и блока цилиндров. Холодная правка вала в процессе механической обработки способствует возникновению больших остаточных напряжений. Исследованиями на усталостных машинах коленчатых валов, подвергавшихся холодной правке согласно исходному технологическому процессу, и валов, не подвергавшихся правке, установлена значительная разница в их прочностных характеристиках. Усталостная прочность коленчатых валов, подвергавшихся холодной правке, снижается на 30% и более. При этом характерно значительное рассеивание разрушающих напряжений.

Вследствие этого был разработан ряд положений, позволивших создать технологический процесс изготовления коленчатых валов при массовом производстве без применения операций правки и без увеличения суммарных припусков на механическую обработку.

К этим положениям относятся: выбор способа базирования валов, обеспечивающего их минимальную поводку; выбор способа обработки, обусловливающего минимальные напряжения в валах; назначение межоперационных припусков на последующую операцию с учетом не только вида последующей обработки, но и поводки вала на предыдущей операции; введение операции исправления технологических баз; изменение способа проверки кривизны оси коренных шеек вала (взамен проверки от центровых отверстий введена проверка относительно оси крайних коренных шеек); изменение последовательности технологических операций так, чтобы обеспечивалась соосность коренных шеек при обработке их после операций, во время которых создаются напряжения в валах.

Было установлено, что приведенные выше положения необходимо соблюдать и при термической обработке штамповок валов в вертикальном положении. Эта обработка позволила уменьшить кривизну штамповок.