 Исследования состояния клапанов в процессе капитального ремонта выявили целесообразность повышения жесткости головки впускного клапана для предотвращения его пластической деформации. Расчет напряжений показал значительную неравномерность поля напряжений изгиба в головке клапана. Максимальные напряжения возникают на периферийном кольцевом участке, расположенном на расстоянии 9-10 мм от наружной кромки головки. Как показали эксплуатационные испытания, вследствие конструктивных изменении головки полностью исключена ее деформация.
Эксплуатационные причины отказовИсследование состояния рабочих фасок выпускных клапановПричины деформации шатунов дизелей ЯМЗШатуны дизелей ЯМЗРасчет фактического ресурса дизелей ЯМЗ-238
| 
