Результаты испытания автомобиля КрАЗ-256б

На основании проведенных исследований установлено следующее:

1. Средняя мощность, затрачиваемая при движении автомобиля КрАЗ-256Б с грузом, составляет 47,8-63,7% номинальной мощности двигателя.

2. Наибольшую мощность двигатель развивает при движении автомобиля на третьей передаче (128-170,3 л. с). Время движения на этой передаче составляет 29,6-50%. Автомобили работают в карьерах преимущественно на третьей, четвертой и пятой передачах (соответственно 34, 26 и 27% пути или 34, 16 и 31 % времени) при сравнительно невысокой средней частоте вращения коленчатого вала двигателя 1300-1670 об/мин.

3. Наиболее нагруженной является третья передача, которая включается в 1,5 раза чаще остальных передач. Путь, проходимый автомобилем с грузом на этой передаче, составляет 34% при среднем крутящем моменте двигателя 67 кгс-м. Первая передача используется мало. Трогание с места груженого автомобиля обычно осуществляется на второй передаче, что вызывает значительную перегрузку трансмиссии.

4. Средний крутящий момент на входном валу раздаточной коробки равен 97,6 кгс-м, а средняя частота вращения этого вала составляет 1186 об/мин, в то время как при работе автомобиля на пятой передаче частота вращения достигает 3000 об/мин.

В процессе испытаний автомобиля КрАЗ-256Б измеряли максимальные крутящие моменты, возникающие в приводе среднего и заднего ведущих мостов при движении автомобиля в различных дорожных условиях (асфальт, булыжная мостовая, карьер). По времени использования различных передач установлено, что наиболее трудные условия работы автомобиля были в песчаном карьере, затем в каменном и железорудном.