Грузовики и спецтехника

Система смазки двигателя ЯМЗ

Система смазки ЯМЗ

Система смазки ЯМЗ служит для обеспечения бесперебойной подачи предварительно очищенного от механических примесей масла к трущимся поверхностям при работе двигателя для снижения трения и повышения износостойкости деталей, а также для отвода тепла от нагревающихся...

Седло впускного клапана ЯМЗ

Ремонт клапанных седел ЯМЗ

Выработку, риски или раковины на рабочей поверхности седла впускного клапана устраняют фрезерованием. После фрезерования биение поверхности фаски седла относительно отверстия в направляющей втулке не должно превышать 0,03 мм, а ширина рабочей фаски седла впускного...

Клапан выпускной ЯМЗ

Притирка клапанов ЯМЗ

В случае нарушения герметичности клапаны нужно притереть к седлам. Притирка может осуществляться на специальном прити­рочном станке и при помощи ручной двухскоростной дрели с присо­сом. Для притирки клапанов нужно использовать специальную при­тирочную пасту, состоящую из...

Втулка клапана направляющая ЯМЗ

Регулировка клапанов ЯМЗ

Механизм привода клапанного механизма должен иметь зазоры для обеспечения герметичности посадки клапанов на их седла и компенсации теплового расширения деталей механизма привода клапанов при работе двигателя. Величину зазора нужно регулировать правильно и с необходи­мой...

Клапан ЯМЗ-236

Клапан ЯМЗ-236

Впускной клапан изготовлен из стали 4Х10С2М (ЭИ-107) с последующей закалкой до твердости НЯС 35-40. Торец стержня клапана в месте контакта с коромыслом закален на глубину 2-3 мм до твердости НЯС 50-57. Диаметр тарелки впускного...

Коромысло клапана ЯМЗ-236

Коромысло клапана ЯМЗ-236

Особенностью конструкции коромысел и деталей их крепления является то, что коромысла устанавливаются на индиви­дуальные оси. Коромысла и все детали их крепления унифициро­ваны. Коромысла клапанов кованые, изготовлены из стали 45. Соот­ношение длин плеч коромысел 1:1,79...

Ось толкателя ЯМЗ-236

Штанга толкателя ЯМЗ-236

Штанги изготовлены из стальной бесшовной трубы с наружным диаметром 12 мм и толщиной стенки 2 мм. Длина штанги без наконечника 405 мм. Внутренние диаметры концов труб обработаны до размера 9 мм. В них после...

Втулка толкателя ЯМЗ-236

Толкатель ЯМЗ-236

В двигателях ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 вместо общепринятых плос­ких толкателей применены качающие роликовые унифицирован­ные толкатели. Толкатель представляет собой жесткий качаю­щийся рычажок, изготовленный из стали 45. На одном конце толкателя имеется отверстие диаметром 24 мм, в...

Шестерня распределительного вала ЯМЗ-236

Шестерня распределительного вала ЯМЗ-236

Шестерня распределительного вала изготовлена горячей штам­повкой из стали 40Х с закалкой и отпуском до твердости НВ 241-286. Число зубьев шестерни 84, модуль (по нормали) 2,5. Угол зацепления для всех шестерен газораспределения и при­вода агрегатов...

Распределительный вал двигателя ЯМЗ-236

Распределительный вал двигателя ЯМЗ-236

Распределительный вал — кованый из стали 45 с содержанием углерода 0,42-0,47%. Распределительный вал двигателя ЯМЗ-236 имеет четыре опорные шейки, двигателя ЯМЗ-238 — пять шеек; диаметр шеек 54 мм. Профили всех впускных и выпускных ку­лачков...