Привод компрессора осуществляется клиноременной передачей от вала привода вентилятора. Для привода применен ремень. Натяже­ние ремня регулируется специальным приспособлением, закреплен­ным тремя болтами на кронштейне передней опоры двигателя.
Натяжное приспособление состоит из литого кронштей­на, в паз которого устанавливается ось натяжного шкива. Ось закрепляется на кронштейне гай­ками через толстую штампован­ную шайбу. Вторая, контрящая гайка предотвращает ослабление крепления оси.
В диаметральное резьбовое от­верстие оси ввертывается до упора коническим концом в кронштейн натяжной винт с пластмассовой головкой. Винт стопорится гайкой с пружинной шайбой.

Привод компрессора осуществляется клиноременной передачей от вала привода вентилятора. Для привода применен ремень. Натяже­ние ремня регулируется специальным приспособлением, закреплен­ным тремя болтами на кронштейне передней опоры двигателя.
Натяжное приспособление состоит из литого кронштей­на, в паз которого устанавливается ось натяжного шкива. Ось закрепляется на кронштейне гай­ками через толстую штампован­ную шайбу. Вторая, контрящая гайка предотвращает ослабление крепления оси.
В диаметральное резьбовое от­верстие оси ввертывается до упора коническим концом в кронштейн натяжной винт с пластмассовой головкой. Винт стопорится гайкой с пружинной шайбой.
На оси, на двух радиальных шарикоподшипниках устанавли­вается натяжной шкив. Свобод­ная посадка шкива на оси позво­ляет регулировать совпадение ру­чьев ведущего и натяжного шкивов.
Осевое перемещение шкива ог­раничивается стопорным кольцом, установленным в канавку оси.
Полость подшипников шкива спереди закрывается штампованной крышкой, а сзади уплотняется войлочным сальником.
Смазка в подшипники подается через пресс-масленку, ввернутую в задний торец оси.
На двигателях привод компрессора был объединен с приводом генератора и осуществлялся одним клиновым ремнем 17X10 мм длиной по внутреннему контуру 1000 мм.

Регулировку ремня привода компрессора нужно производить в следующем порядке:
1) ослабить гайку крепления оси шкива;
2) отвернуть гайку натяжного винта;
3) вращая натяжной винт по часовой стрелке, отрегулировать необходимое натяжение ремня;
4) затянуть гайки натяжного винта и оси шкива;
5) проверкой величины прогиба ремня убедиться в правильно­сти регулировки.