Двигатели ЯМЗ » Конструкция двигателя » Вкладыши


Вкладыши



ВкладышиКоренные и шатунные подшипники коленчатого вала имеют вкладыши со стальным основанием, залитым свинцовистой брон­зой с толщиной слоя свинцовистой бронзы после обработки 0,3 -0,65 мм. Окончательно обработанные вкладыши покрываются спе­циальным сплавом с толщиной слоя 0,012 мм, что способствует улучшению их приработки и увеличению срока службы. Верхние и нижние вкладыши коренных подшипников не взаимозаменяемы: в верхнем вкладыше, в отличие от нижнего, имеется отверстие и кольцевая канавка на внутренней поверхности для подвода смазки.
От проворачивания и осевых перемещений вкладыши удержи­ваются силой трения, возникающей между вкладышами и посте­лями от затяжки болтов, и штампованными выступами на наружных поверхностях вкладышей, входящими в соответствующие пазы в постелях блока и нижней головки шатуна.

Для возможности ремонта коленчатого вала предусмотрены шесть ремонтных размеров вкладышей. Клеймо ремонтного раз­мера наносится на тыльной стороне вкладыша, недалеко от стыка.


  • Вкладыши коренных и шатунных подшипников дизелей ЯМЗ
  • Определение расхода масла через подшипники
  • Шатун
  • Метод оценки вкладышей
  • Причины деформации шатунов дизелей ЯМЗ

  • таль ручная цепная


    Copyright © 2009. All rights reserved.


    Двигатели