КрАЗ
Надежность автомобилей КрАЗ определяется надежностью силовых агрегатов ЯМЗ-238, а также узлов и агрегатов, изготовляемых как на Кременчугском автомобильном заводе, так и на заводах комплектующих изделий.
Работы по повышению надежности автомобилей КрАЗ не исчерпываются описываемыми ниже примерами.
В частности, в данной книге не рассматривается повышение надежности колес, шин, приборов электрооборудования и других комплектующих изделий. Следует только отметить, что надежность комплектующих изделий проверяется наравне с надежностью узлов и деталей производства КрАЗ, а для внедрения в производство усовершенствованных комплектующих изделий нередко требуется проведение на заводе таких же по сложности и длительности испытаний, как и испытания узлов, спроектированных на КрАЗ. Не описывается также повышение надежности кабин и платформ автомобилей КрАЗ, поскольку определение напряжений в их деталях и изучение нагрузочных режимов не отличаются большой сложностью. Кроме того, совершенствование кабины автомобилей в первую очередь направлено на улучшение условий труда водителя, выполнение эргономических требований и улучшение эстетических характеристик, что в целом относится к технико-экономическому совершенству автомобиля и выходит за пределы настоящей темы.
Методика организации работ по повышению надежности автомобилей КрАЗ отдельно не рассматривается, так как она в основном аналогична методике, принятой на ЯМЗ и описанной выше.
Качество изготовления и совершенствование технологии являются важными факторами формирования надежности, однако подробно этот вопрос в данной книге не анализируется.